Designad för tuffa arbetsförhållanden, detta slitstarka transportband av stållina motstår effektivt skär- och slagskador orsakade av oregelbundna malm och fallande material. YUFENG, verifierat av långvariga fälttillämpningar i stenkrossningsanläggningar, dagbrott och bearbetningsplatser för stenmaterial, tillhandahåller pålitliga transportbandslösningar med stabil prestanda, låga skadefrekvenser, standardiserad bulkförsörjning och anpassade storlekar som stöds av verklig testdata och ingenjörserfarenhet.
YUFENG Rip Resistant Steel Cord Conveyor Belt är ett professionellt strukturellt förstärkt anti-skada transportband, exklusivt utvecklat för tunga industriella transportscenarier med hög risk för rivning.
De flesta stålkordtransportband på marknaden är designade för konventionella materialtransporter, med fokus endast på dragstabilitet och töjningskontroll, och ignorerar de komplexa skadefaktorerna i kross- och gruvlänkar.
I den faktiska produktionen kommer vass oregelbunden malm, fallande ståldelar och materialpåverkan med högt fall att bilda stark skär- och punkteringskraft på bandkroppen.
Vanliga bälten är benägna att få små sprickor vid islagspunkten, som snabbt expanderar till längsgående revor på flera meter eller till och med tiotals meter, vilket orsakar tvingad avstängning av hela produktionslinjen.
Till skillnad från alla konventionella transportband, tar anti-rip stålkordband anti-rip, anti-punktering och sprickmotstånd som kärndesignstandard.
Den lägger till ett oberoende höghållfast antirivnätlager mellan det täckande gummit och stålkordspänningsskiktet, vilket bildar ett trelagers kompositskyddssystem av "nötningsbeständigt gummi + antirivnät + stålkordspänning".
Den förlitar sig inte på enkel gummiseghet för att motstå skador, utan använder strukturellt skydd för att i grunden lösa problemet med lätt rivning av tunga remmar, och blir ett speciellt matchande transporttillbehör för högriskkrossnings- och gruvproduktionslinjer.
Detta slitstarka transportband av stållina har stark utrustningskompatibilitet och kan installeras direkt och användas på all standard transportörutrustning för gruvstålkorder utan någon utrustningsomvandling och parameterjustering.
Den är främst tillämpbar på matningsänden med stort materialfall, huvudtransportlinjen för grov krosssektion och långdistanstransportlänken av vassa bulkmaterial, som är mest benägna att skada bältet.
När det gäller branschmatchning är produkten mycket målinriktad och exklusiv för scenarier med svåra skador.
De viktigaste tillämpliga scenarierna inkluderar:
● Transport av råmalm i dagbrott
● Produktionslinje för krossning och siktning av stenbrott
● Anläggning för bearbetning av byggmaterial
● Transport av kolgruvor
● Metallurgisk malmkrossverkstad
● Stort lager av tunga bulkmaterialtransporter
I daglig drift kan den anpassa sig till 24-timmars oavbruten högintensiv drift, motstå kontinuerlig skärning och stötar från vassa material och effektivt minska utrustningens felfrekvens.
Jämfört med vanliga bälten har den lägre underhållsfrekvens och längre kontinuerlig driftcykel, vilket hjälper företag att stabilisera produktionseffektiviteten.

Som en professionell fabrik använder vi exklusiva skräddarsydda material och differentierat hantverk för antirivprestanda, helt annorlunda än produktionsprocessen för vanliga transportband.
Ytskiktet antar slitstarkt gummi med hög seghet och ultrahög sprickbeständighet, vilket inte är lätt att producera spröda sprickor under låg temperatur och hög stöt.
Kärnans antirivskikt är vävt med höghållfast polyesterindustrisilke i en tvärtät nätstruktur, som kan sprida lokal koncentrerad slagkraft i alla riktningar och blockera förlängningen av längsgående sprickor.
Det undre spänningsskiktet består av höghållfasta galvaniserade stålkord anordnade parallellt, med stabil draghållfasthet och ingen sträckningsdeformation.
Hela bältets kropp antar sekundär högtemperaturintegrerad vulkaniseringsprocess, som nära kombinerar gummiskiktet, antirivningsnätskiktet och stålkordskiktet till en integrerad struktur.
Ingen delaminering, ingen limförlust, ingen lokal peeling.
De flesta peer-produkter ökar bara gummitjockleken helt enkelt, vilket inte kan förhindra längsgående sprickexpansion.
YUFENGs strukturella skiktade skydd realiserar "lokal skada utan övergripande sprickbildning", vilket i grunden förbättrar antirivsäkerheten hos transportbandet.
Alla våra transportbandsprodukter klarar fysiska tester från hela fabriken, med alla indikatorer verkliga, effektiva och stödjer auktoritativ inspektion från tredje part.
Kärnkontrollerbara testdata:
● Bälteskroppens längsgående rivhållfasthet är 3 gånger högre än industristandarden
● Efter 1000 gånger av upprepade skarpa stenkollisionsprovningar uppstår ingen penetrerande spricka och längsgående rivning
● Bärförmågan mot punktering är avsevärt förbättrad, vilket kan motstå omedelbar påverkan av 50 kg vasst bulkmaterial som faller från högt fall
● Den permanenta töjningen under nominell belastning är ≤0,2 %, vilket säkerställer en stabil transportstorlek
Fabriken har komplett testutrustning och fysiskt skyttematerial, inklusive färdiga produkter, verkliga skott, strukturell sektionsfotografering, verkstadsproduktionsprocessbilder och antirivningstestvideor.
All prestandadata härrör från faktiska fysiska tester, utan virtuell standardreklam.
Kunder kan inspektera fabriken och testprocessen på plats, och vi kan tillhandahålla kompletta testrapporter och fysiskt materialbevis när som helst.
En stor lokal stenkrossanläggning har länge stått inför problemet med frekvent sönderrivning av transportband i den grova krosssektionen.
Vanliga stålkordremmar behöver bytas ut var 2-3 månad, med höga underhållskostnader och frekventa produktionsstopp.
Vi tillhandahöll satsvis standardtransportband för projektet, applicerat på högdroppsmatnings- och grovkrossningstransportlinjen.
Efter 18 månaders kontinuerlig fältdrift inträffade inga längsgående rivningar eller större skador i bälteskroppen, endast normalt lätt slitage.
Kundens kostnad för utbyte av bälten och avstängningsförluster minskade med mer än 60 %, och kunden har upprätthållit ett långsiktigt batchupphandlingssamarbete.
För ett dagbrottsprojekt i Centralasien, med sikte på de svåra arbetsförhållandena med skarp malm med stora partiklar och högfrekventa fallpåverkan på transportlinjen, skräddarsydde vi förstärkt förtjockat Rip Resistant Steel Cord Transportband, optimerade tätheten hos det interna antirivnätet och uppgraderade gummiformeln.
Efter 12 månaders verifiering av driften på plats, motstod den skräddarsydda produkten perfekt skarp malmskärning och kraftiga stötskador, löste det långvariga problemet med lätta bältesskador i gruvan och blev mycket erkänd av kunden.
För närvarande är det vanligaste felet hos liknande produkter på marknaden enkel skyddsprestanda.
De flesta tillverkare förbättrar bara gummins slitstyrka, men saknar professionell antirivkonstruktion.
När ytgummit väl är slitet utsätts den interna stålkorden direkt för stötar och skärning, och små sprickor kommer snabbt att spridas till långväga revor, vilket resulterar i total skrotning av bältet.
Jämfört med peer-produkter har vi väsentliga strukturella fördelar.
Det oberoende korsskyddade nätskiktet kan effektivt låsa sprickor och förhindra skadaexpansion; den integrerade treskiktiga kompositstrukturen har starkare total spänningsbeständighet, vilket undviker lokal spänningskoncentration.
Under samma hårda krossnings- och gruvdriftsförhållanden har våra produkter lägre skadefrekvens, längre livslängd och högre driftsäkerhet.
Det kan effektivt lösa smärtpunkterna med frekvent sönderrivning av bälten, instabil produktion och höga senare underhållskostnader för kunder, med högre omfattande kostnadsprestanda än vanliga stålkordbälten.
|
Parameterobjekt |
Specifika tekniska parametrar |
|
Produktnamn |
YUFENG slitstarkt transportband av stållina (anti-rivförstärkt stållina) |
|
Varumärkesattribut |
Professionell tillverkare, leverantör och fabriksdirekt leverans |
|
Draghållfasthetsgrad |
ST630 / ST800 / ST1000 / ST1250 / ST1600 / ST2000 / ST2500 / ST3150 / ST5000 |
|
Bältesbreddspecifikation |
500 mm–2000 mm, stödjer icke-standard anpassad bredd och tjocklek |
|
Strukturell kärnfunktion |
Slitstarkt gummi + korsskyddande nätskikt + stålkordspänningsskikt, trelagers komposit antirivstruktur |
|
Core Performance Advantage |
Längsgående rivmotstånd, anti-punktering, anti-skärning, anti-slag, låg töjning, sprickhämning |
|
Rivmotståndsnivå |
3 gånger högre än standarden för vanligt stålkordtransportband |
|
Bedömd lastförlängning |
≤ 0,2%, stabil drift utan deformation och avvikelse |
|
Tillämpliga materialegenskaper |
Skarp blockmalm, grus, gangg, oregelbundna tunga bulkmaterial |
|
Huvudapplikationsscenarier |
Krossningslinje för stenbrott, dagbrott, ballastanläggning, transport av kolgruvor, metallurgisk krossverkstad |
|
Fabrikstestartiklar |
Longitudinell rivhållfasthetstest, punkteringsslagtest, dragprov, nötningstest, strukturell bindningstest |
|
Verifierbara material |
Fysiska produktfoton, strukturella sektionsbilder, testrapporter, videor om fältoperationer |
|
Provtjänst |
Gratis prover tillhandahålls, kunder åtar sig fraktkostnader |
|
Förpackningsstandard |
Rullförpackning med vattentät och dammtät vävd väska + stålbältesfästning, lämplig för långväga sjötransport |
|
Beställningsläge |
Stöd standard batchorder och förstärkt anpassad antirivningsordning |
|
Produktionscykel |
15 arbetsdagar för standardprodukter i lager; 15-35 arbetsdagar för skräddarsydda förstärkta produkter |
|
Garantipolicy |
12 månaders kvalitetsgaranti under standardiserad drift och underhåll |
|
Handelsvillkor |
T/T, L/C vid sikte; Frakt från Qingdaos hamn, Ursprung: Shandong Kina |
| Tekniska data för transportband av stållina enligt DIN2213 | |||||||||||||||||||
| Specifikation | ST1000 | ST1250 | ST1600 | ST2000 | ST2600 | ST3150 | ST3500 | ST4000 | ST4500 | STS000 | ST5400 | ||||||||
| Tekniska data | |||||||||||||||||||
| Tensie Strength (Nmm) | 1000 | 1250 | 1600 | 2000 | 2500 | 3150 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 5400 | ||||||||
| MacDiameter od sladd (mm) | 4.1 | 4.9 | 5.6 | 5.6 | 72 | 8.1 | 8.6 | 8.9 | 9.7 | 10.9 | 11.3 | ||||||||
| Sladdstigning (mm) | 12 | 14 | 15 | 12 | 15 | 15 | 15 | 15 | 16 | 17 | 17 | ||||||||
| Tjocklek av toppgummi (mm) | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5.5 | 6.5 | 7 | 7.5 | 8 | 9 | ||||||||
| Bottengummihölje Tjocklek (mm) | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5.5 | 6.5 | 7 | 7.5 | 8 | 9 | ||||||||
| Wsth (mm) | Sladdnummer | ||||||||||||||||||
| Wth (mm) | Tolerans (mm) | ||||||||||||||||||
| 500 | ±5 | 39 | 34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
| 650 | ±7 | 51 | 44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
| 800 | ±8 | 64 | 55 | 50 | 64 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
| 1000 | ±10 | 81 | 69 | 64 | 81 | 64 | 64 | 64 | 64 | 59 | 56 | 55 | |||||||
| 1200 | ±10 | 97 | 84 | 77 | 97 | 77 | 77 | 77 | 77 | 71 | 66 | 66 | |||||||
| 1400 | ±12 | 114 | 98 | 90 | 114 | 90 | 90 | 90 | 90 | 84 | 78 | 78 | |||||||
| 1600 | ±12 | 131 | 112 | 104 | 131 | 104 | 104 | 104 | 104 | 96 | 90 | 90 | |||||||
| 1800 | ±14 | 147 | 127 | 117 | 147 | 117 | 117 | 117 | 117 | 109 | 102 | 102 | |||||||
| 2000 | ±14 | 164 | 141 | 130 | 164 | 130 | 130 | 130 | 130 | 121 | 113 | 113 | |||||||
| 2200 | ±15 | 181 | 155 | 144 | 181 | 144 | 144 | 144 | 144 | 134 | 125 | 125 | |||||||
| 2400 | ±15 | 197 | 169 | 157 | 197 | 157 | 157 | 157 | 157 | 146 | 137 | 137 | |||||||
| 2600 | ±15 | 214 | 184 | 170 | 214 | 170 | 170 | 170 | 170 | 159 | 149 | 149 | |||||||
| 2800 | ±15 | 231 | 198 | 170 | 214 | 170 | 170 | 170 | 170 | 159 | 149 | 149 | |||||||
| 3000 | ±15 | 247 | 212 | 197 | 247 | 197 | 197 | 197 | 197 | 184 | 172 | 172 | |||||||
| 3200 | ±15 | 264 | 227 | 210 | 264 | 210 | 210 | 210 | 210 | 196 | 184 | 184 | |||||||
| Gummiskyddsegenskaper och kvaliteter | |||||||||||||||||||
| Testobjekt | Egendomsindex | ||||||||||||||||||
| GB9770-2001 | DIN22131 | ||||||||||||||||||
| D | H | L | P | W | X | Y | |||||||||||||
| Tensie Styrka | Mpaz | 18 | 25 | 20 | 14 | 18 | 25 | 20 | |||||||||||
| Eongaton på Break | %2 | 400 | 450 | 400 | 350 | 400 | 450 | 400 | |||||||||||
| Ändra Rate(Strength Change Rat) av Tensie | % | -25-+25 | -25+25 | -25-+25 | -25-+25 | -25-+25 | -25-+25 | -25-+25 | |||||||||||
| Abason | ≤mm³ | 90 | 120 | 150 | 200 | 90 | 120 | 150 | |||||||||||
| Tekniska data för transportband av stållina | |||||||||||||||||||
| Typ | Standard och huvudsakliga tekniska data | ||||||||||||||||||
| Konventionell | GB/T9770,DIN22131,JIS6369,AS1333 | ||||||||||||||||||
| Fre Rosstanco | MT688,HG2539,DIN22131 | ||||||||||||||||||
| Konventionell brandbeständighet | HS25391,DIN22103,DIN22131 | ||||||||||||||||||
| Värmebeständig | HS/T2297, ISO4195 | ||||||||||||||||||
| Abrason Resistanoe | (Shore Abrasion)s90 mm³DIN22131-W.(Shore Abrasion)s70m AS1333-A | ||||||||||||||||||
| Värme- och nötningsbeständighet | (Resistans)s125℃,(Shore Abrasion)s150m m³ | ||||||||||||||||||
| Acd, Alkali & OI Resistens | HS4-846,HS/T3714,RMA(MOR,OR) m³ | ||||||||||||||||||
| Kylmotstånd | (Fragǐty Temperatur)-50℃~-20℃,HS/T3647 | ||||||||||||||||||
| Ozon Resistanoe | (Ozon Densty)50PPHM 40℃72h (ingen spricka) | ||||||||||||||||||
| Minsta remskiva diameter | |||||||||||||||||||
| Typ | ST630 ST800 | ST1000 ST1250 | ST1600 ST2000 | ST2500 | ST3150 | ST3500 ST4000 | ST4500 | ST5000 | ST5400 | ST6300 | ST7000 | ST7500 | |||||||
| Mn. Puley Diameter (mm) | 800 | 1000 | 1250 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 | ||||||||||||
Som en direkt tillverkare och leverantör som fokuserar på R&D och produktion av kraftigt slitstarkt transportband, har vi oberoende formverkstäder och professionella strukturella testlaboratorier, som överger det traditionella produktionssättet med en enda process i vanliga fabriker.
Vi siktar på de faktiska skadeproblemen för transportband i gruv- och krossindustrier, utför målinriktad strukturoptimering och materialuppgradering, och alla produktprestanda baseras på verifiering av faktisk efterfrågan på fältet.
Till skillnad från handelsföretag som inte kan kontrollera produktkvaliteten, realiserar vi fullständig processoberoende kontroll från råvaruproportionering, antirivskiktsvävning, integrerad vulkaniseringsgjutning till färdig produkttestning.
Vi överdriver inte produktens prestanda, alla testdata och livslängdsåterkoppling härrör från verklig projektdrift.
Vi kan ge kunderna professionell vägledning för val av modell enligt materialstorlek på plats, fallhöjd och stötfrekvens, och tillhandahålla stabil teknisk support efter försäljning, vilket hjälper kunderna att i grunden lösa problemet med frekventa skador på bälten som rivs sönder.

Om du behöver slitstarkt YUFENG Rip Resistant Steel Cord Transportband för gruv- och stenbrottskrossningslinjer, vänligen kontakta oss för att få gratis prover, autentiska testdata och fabrikspris fritt fabrik!
A1: Kärnskillnaden ligger i den skyddande logiken. Vanliga slitstarka bälten förbättrar endast ytgummits hårdhet för att minska slitaget, men kan inte motstå skärning och längsgående rivning av vassa material. När de repats av vass malm kommer sprickor att spridas snabbt och orsaka skrotning av bandet. Vi lägger till en oberoende kors-anti-rivnätstruktur inuti bälteskroppen, som aktivt kan blockera sprickförlängning och sprida stötkraft. Den har inte bara slitstyrka, utan har också strukturell antirivförmåga, vilket i grunden löser det ödesdigra problemet med sönderrivning av tunga bälten i längdriktningen.
A2: Absolut tillämplig. Detta bälte är speciellt optimerat för krossningsförhållanden med högt fall och kraftiga stötar. Det inbyggda täta nätskiktet mot rivning och den integrerade vulkaniseringsstrukturen kan effektivt buffra omedelbar hög slagkraft och motstå håltagning och skärning av stora vassa material. Verifierad av stenbrottsmatningstester kommer bandkroppen inte att producera genomträngande sprickor eller längsgående revor under kontinuerlig kraftig påverkan, och kan bibehålla stabil strukturell prestanda under långvarig högintensiv drift, som är mycket mer anpassningsbar än vanliga bälten.
A3: Ja. Som en professionell fabrik stödjer vi personlig anpassning av strukturell förstärkning för extrema arbetsförhållanden. För arbetsförhållanden med superstor materialpartikelstorlek, ultrahöga fall och frekvent järnpåverkan, kan vi öka tätheten hos antirivningsnätskiktet, förtjocka det slaghållfasta gummiskiktet och uppgradera stålkordens draghållfasthet. Alla skräddarsydda produkter kommer att genomföra strikta antirivnings- och slagtester före leverans, med kompletta testrapporter för att säkerställa anpassning på plats och långsiktigt stabil drift.
Adress
Xiagou Village, West Coast New Area, Huangdao District, Qingdao City, Shandong-provinsen, Kina
Tel
E-post
Få en skräddarsydd offert för ditt transportbandsprojekt
Varför välja Qingdao Zhongye Yufeng Tape:
✔ Helt sortiment av remmar — Stålkord, tyg, rör, sidovägg, värmebeständig, PVC/PVG-brytning, chevron, oljebeständig och mer.
✔ Stabil kvalitet och konkurrenskraftiga priser — ISO9001, CE, MSHA, TUV certifierad; priser fritt fabrik med snabb leverans.
✔ Gratis provtestning — Verifiera kvaliteten innan du förbinder dig; anpassad produktion stöds.
✔ 14 års erfarenhet — Betjänar kol-, gruv-, metallurgi-, hamn-, kraft-, bygg- och spannmålsindustrier över hela världen.
Redo att komma igång? Fyll i formuläret nedan så kommer vårt team att svara inom 24 timmar med en anpassad rekommendation.
