YUFENG Träning och inriktning av löprulle, även känd som självtränande centreringsrulle, självinställande friktionsrulle eller remspårrulle, är utformad för att hjälpa till att korrigera lateral remavvikelse under transportörens drift. Den är huvudsakligen installerad på långväga bandtransportörer där kontinuerlig bandspårning är viktig för att minska materialspill, kantslitage och instabil bandrörelse.
Rullaggregatet består normalt av en huvudbärrulle, vertikala styrrullar och en svängbar stödram. När transportbandet rör sig bort från sin avsedda mittlinje, mottar styrrullen sidokraft och får den stödjande ramen att svänga, vilket genererar en korrigerande kraft som styr bandet tillbaka mot det avsedda löpläget.
YUFENG provides friction training idlers, conical training idlers, V-type return aligning idlers, galvanized configurations, HDPE versions, and special guide roller constructions for mining, cement, port, chemical, and other bulk material conveying systems.
Friktionsträningsinriktningshjulet använder en svängram med sidostyrrullar för att reagera på sidoremsrörelser. Den används främst på den övre bärsektionen av långväga och tunga transportörer där frekventa bandavvikelser måste kontrolleras.
Den koniska rullen använder skillnader i rullytans hastighet orsakade av dess avsmalnande geometri för att ge en passiv centreringseffekt. Den är lämplig för relativt lätta transportörsystem, inklusive spannmåls-, förpacknings- och logistiktransportutrustning.
V-typs returinriktningshjul använder två rullar anordnade i en V-formad konfiguration för att begränsa sidorörelsen av det tomma returbandet. Dess relativt enkla struktur gör den lämplig för den nedre returdelen av konventionella transportsystem.
| Rulltyp | Kärnegenskaper | Tillämpligt arbetsvillkor |
|---|---|---|
| Friktionsträning Justeringshjul | Svängramskorrigering med känslig lateral respons | Övre bärsektion och långväga tunga transporter |
| Konisk träningsinriktningsrulle | Passiv centrering genom avsmalnande rullhastighetsskillnad | Lättlastad spannmål, logistik och allmän transport |
| V-Type Returjusteringshjul | V-formad struktur begränsar returbandets rörelse | Nedre retursektion och torrmaterialtransport |
När transportbandet rör sig i sidled från sitt normala körläge kommer bandkanten i kontakt med den vertikala styrrullen. Styrrullen överför sidokraften till stödramen.
Styrkraften får hela inriktningshjulsenheten att rotera runt sin bärande struktur. Svängvinkeln bestäms av bältesavvikelsen och utformningen av inriktningsmekanismen.
När väl rullramen ändrar sin orientering i förhållande till bandet genereras en omvänd styrkraft för att hjälpa till att flytta bandet mot transportörens mittlinje.
När bältet rör sig tillbaka mot sitt normala läge, minskar den laterala kraften som verkar på styrrullen och inriktningsenheten återgår till sitt normala läge, vilket möjliggör kontinuerlig spårningskorrigering under drift.
Trågkroppen med tre rullar kombinerat med bilaterala vertikala styrrullar används för övre bärsektioner. Den kan installeras med lämpliga intervall på långväga tunga materialtransportörer för att hjälpa till att kontrollera bandavvikelser.
Den avsmalnande rullkonfigurationen ger passiv bältescentrering genom skillnader i periferihastighet. Den är lämplig för applikationer med lätt belastning där lägre körljud och enkel spårningshjälp krävs.
V-strukturen stöder det tomma returbandet samtidigt som det begränsar sidorörelser. Den kan användas som en del av bandspårningsarrangemanget på retursidan på långa transportörer.
Rullen och det stödjande fästet får varmförzinkad behandling för att förbättra korrosionsbeständigheten i utomhustransportmiljöer som öppna lagergårdar, hamnar och fuktiga industriområden.
Huvudrullen använder ett HDPE-skal medan styrkomponenterna väljs enligt applikationen. Denna konstruktion undviker konventionell stålskalskorrosion och kan användas i kemiska anläggningar, kustområden och saltdimma miljöer.
Konduktiva och flamhämmande material för styrrullar kan konfigureras för tillämpliga underjordiska transportsystem för kolgruvor där bandspårningskomponenter måste uppfylla ytterligare säkerhetskrav.
| Punkt | Specifikation |
|---|---|
| Standard rulldiameter | 76 / 89 / 108 / 114 / 133 / 168 / 194 / 219 mm |
| Matchad bältesbredd | 500–2400 mm |
| Justera typer | Friktion / konisk / V-typ retur |
| Svängvinkel | 15°–30° för standard friktionsträningskonfiguration |
| Styrrullens höjd | Anpassningsbar |
| Skalmaterial | Q235 kolstål / HDPE / 304 rostfritt stål |
| Lager | Inhemsk högprecision / SKF / FAG C3-avstånd |
| Tätningsskydd | Dubbel/trippel komposit labyrinttätning |
| Ytbehandling | Elektrostatisk sprutning / varmförzinkning / PU-lagging |
| Ansökan | Gruvdrift / Cement / Hamn / Kemikalie / Bulkmaterialtransport |
YUFENG kan tillhandahålla Q235 kolstål, HDPE och 304 huvudrullskal i rostfritt stål enligt belastning, korrosion och miljökrav.
Alternativ för elektrostatisk sprutning, varmförzinkning och PU-släpning är tillgängliga enligt erforderligt korrosionsskydd, slitstyrka och driftsmiljö.
Stödmekanismen kan konfigureras som en friktionssvängstruktur, konisk passiv centreringsstruktur eller V-typ returuppriktningsstruktur enligt bältets position och spårningskrav.
Dubbel eller trippel komposit nylon labyrinttätningsstrukturer med gummikontakttätningar kan väljas för att minska damm och vatteninträngning i lagerhåligheten.
Inhemska högprecisionslager eller importerade SKF/FAG C3-spellager kan specificeras enligt transportörens driftsförhållanden och kundkrav.
Lågtemperatur, flamskyddande och antistatiska styrvalsmaterial kan konfigureras för specialiserade applikationer i gruvor och kalla områden.
Standardstålrullar använder Q235 högfrekvent ERW stålrör, medan HDPE-konfigurationer använder jungfruligt HDPE-material. Skaldimensioner och väggtjocklek kan anpassas till önskad transportörlast.
45# kalldraget massivt rundstål används för axeln i standardkonfigurationer, vilket ger motstånd mot böjning under radiella belastningar och svängningsbelastningar.
Sidostyrrullarna kan använda slitstarkt naturgummi eller polyuretanmaterial för att minska direkt hård kontakt med transportbandets kant under spårningskorrigering.
Svängramen kan tillverkas av Q235 tjock stålplåt med hjälp av integrerade stansnings- och svetsprocesser för att ge det strukturella stöd som krävs för upprepade oscillerande rörelser.
Labyrintringar i nylon med hög seghet och väderbeständiga tätningsringar av nitrilgummi används för att skydda lagerområdet mot damm och fukt.
Stålrör, axlar och lager provtas för tillämpligt rotationsmotstånd, dimensionsnoggrannhet och utmattningsrelaterade egenskaper innan monteringsprocessen påbörjas. Okvalificerat material avvisas.
| Prestandaobjekt | Standardkrav | Teststandard |
|---|---|---|
| Rotationsmotståndskoefficient | ≤0,008 | ISO 15365 |
| Damm- och vattenskyddsklass | IP65 | IP-teststandard |
| Bedömd Swing-livslängd | ≥30 000 arbetstimmar | Factory Swing trötthetstest |
| Roller Shell Concentricity | ≤0,5 mm | Klockindikatortest |
| Styrrulle Gummi nötningsförlust | ≤1,0 cm³/1,61 km | ISO 4649 |
| Svängram Fri svängvinkel | 15°–30° | Fabriksdedikerat test |
Faktisk spårningsprestanda beror på bandbredd, bandspänning, transportörens inriktning, rullkonfiguration, materialbelastning, installationsposition och driftsförhållanden.
Friktionsträningsinriktningshjul är lämpliga för långdistanstransportörer som transporterar malm, kol, cementråmaterial och andra tunga bulkmaterial där bandspårning måste upprätthållas under kontinuerlig drift.
Koniska träningshjul kan användas för spannmål, förpackningsprodukter och lätt ballasttransport där den erforderliga bandbelastningen och spårkraften är relativt måttlig.
V-typ återställningshjul används på den nedre tomma retursektionen för att hjälpa till att begränsa sidoremsrörelser utan att lägga till komplexa mekaniska korrigeringsstrukturer.
Galvaniserade konfigurationer kan väljas för friluftslagerier, hamnar och fuktiga utomhusmiljöer där atmosfärisk fukt kan påskynda korrosion.
HDPE-skalkonfigurationer kan övervägas för kustnära, kemiska och saltdimma miljöer där reducering av metallkorrosion är en viktig del av valet av transportörkomponenter.
Tillämpliga flamskyddade och antistatiska styrvalskonfigurationer kan användas med underjordiska kolgruvtransportörsystem som omfattas av relevanta säkerhetskrav.
Träningsinriktningsledarfästet ska fästas på transportörens ram enligt det avsedda installationsavståndet. Styrrullens höjd bör då justeras så att spelet mellan styrrullen och bandkanten är ca 5–10 mm, samtidigt som hela ramen ska kunna svänga fritt.
Efter installationen ska fästets fästbultar dras åt ordentligt utan att begränsa den designade svängrörelsen. Bältet bör köras under kontrollerade förhållanden för att verifiera spårningsprestanda och tillåta slutlig justering av fästets position vid behov.
Transportören måste stoppas och isoleras från sin strömkälla före underhåll. Den kompletta uppriktningsenheten kan tas bort efter att ha lossnat fästena, medan den skadade huvudrullen eller styrrullen kan bytas ut separat när strukturen tillåter.
För långdistanstransportbanor över cirka 500 m kan träningsinriktningsgrupper anordnas med lämpliga intervall. Det faktiska avståndet bör bestämmas enligt transportörens inriktning, bandbeteende och driftsförhållanden.
YUFENG kan leverera tygtransportband, stållina transportband, sidoväggstransportband, rörtransportband, mönstrat transportband och grovt topptransportörband för olika transportörkonfigurationer.
Stödande produkter inkluderar trågbärande rullhjul, stöthjul, returhjul, självinställande rullenheter och motsvarande fästen och stödstativ.
Slitstarka gummidukar, transportbandslister, vulkaniseringsreparationslim och lappsatser finns tillgängliga för transportörinstallation, underhåll och fältreparation.
HDPE Water Pipe och HDPE Dredge Pipe kan levereras för extra vatten- och flytande applikationer i gruv- och industriprojekt.
YUFENG kan justera rulldiameter, styrrullens höjd, svängvinkel, axeldimensioner och tätningsstruktur enligt kundens arbetsritningar och transportörkrav.
YUFENG Tränings- och inriktningsrullar tillverkas med hänvisning till CEMA, GB/T10595 och ISO15365 krav för transportörutrustning och rullprestanda.
Konfigurationer avsedda för underjordsbrytning kan tillverkas enligt gällande säkerhetskrav för kolgruvor. Tillämplig certifiering beror på den slutliga produktkonfigurationen och avsedd användning.
Tillgänglig dokumentation kan inkludera ISO9001 kvalitetsledningscertifiering, CE-exportdokumentation, SGS-råvaruinspektionsrapporter, säkerhetstestdokumentation för kolgruvor och testrapporter om fabrikssving-utmattning och livslängd.
76, 89 och 108 mm inriktningshjulsenheter kan buntas med ståltråd, försedda med skyddskåpor på axlarna och packas i massiva trälådor för transport.
168, 194 och 219 mm tunga inriktningsgrupper kan placeras på träpallar och skyddas med plastfilm för att minska repor och ytskador under transport.
HDPE-konfigurationer kan separeras med skum eller andra dämpande material för att minska ytkollision och deformation under lastning och lossning.
Träningsinriktningshjul bör förvaras horisontellt på pallar med en rekommenderad staplingshöjd på högst 1,2 m. Utomhusförvaring bör ha vattentät täckning och undvika långvarig exponering för regnvatten och direkt solljus.
Bestäm först om inriktningshjulet krävs för den övre bärsektionen eller den nedre retursektionen. Friktionsträningshjul används vanligtvis för att bära sektioner, medan strukturer av V-typ vanligtvis används för retursektioner.
Ange transportbandets bredd och befintliga ramdimensioner för att bestämma lämplig rulldiameter, rulllängd, axelkonfiguration och styrrullens dimensioner.
Transportörens längd, bandspänning och materialbelastning påverkar den erforderliga spårningsstrukturen. Långdistanssystem med tung last kräver i allmänhet mer lyhörda konfigurationer för löphjul för träning än korta lätta transportörer.
Fuktighet, saltstänk, kemisk exponering, temperatur och utomhusförhållanden bör beaktas vid val av kolstål, galvaniserat, HDPE eller rostfritt stål.
Frekvensen och svårighetsgraden av bältesavvikelser bör utvärderas tillsammans med transportörens inriktning, belastningsförhållanden och befintligt tomgångsarrangemang innan lämplig träningsmekanism väljs.
För en korrekt offert, ange den matchade transportbandets bredd, rullens ytterdiameter, inriktningshjulstyp såsom friktion, konisk eller V-typ retur, arbetsmiljö, total orderkvantitet och målleveransport.
YUFENGs tekniska ingenjörer kan utvärdera lämplig rullkonfiguration, styrrullens dimensioner, svängstruktur, lager och tätningssystem enligt transportörens applikation.
jayce@yuphengbelt.com
+86 15318787602
Xiagou Villege, ETDZ, Qingdao, Shandong, Kina